В ЦА заинтересованы в приобретении скоростных пассажирских теплоходов проекта А 145, которые производит судостроительная корпорация «Ак Барс» из Татарстана. Об этом сообщил советник генерального директора АО «Судостроительная корпорация «Ак Барс» Геннадий Слугин, передает ТАСС. «Наш уже себя зарекомендовавший скоростной А 145, который эксплуатируется в Туркмении, на него уже идут заказы из Средней Азии. На данный момент заинтересованы Казахстан, Иран, Азербайджан. Это пассажирское скоростное судно класса "Река-море", - рассказал он в кулуарах конференции "Международные транспортно-транзитные коридоры: взаимосвязь и развитие – 2023». Теплоход проекта А 145 является скоростным пассажирским судном глиссирующего типа, перевозящим 150 пассажиров с багажом в пассажирском варианте со скоростью около 40 узлов на расстояние до 200 миль в прибрежной морской зоне. Мореходные качества судна обеспечивают возможность безопасного движения при волнении 4 балла.
«Камаз» представил электробусы собственного производства на выставке, которая проходит в рамках конференции «Международные транспортно-транзитные коридоры: взаимосвязь и развитие – 2023» в Ашхабаде, передает ТАСС. Как сообщал в январе этого года генеральный директор «Камаза» Сергей Когогин, компания поставила два электробуса собственного производства для испытаний в Туркмению. Представитель «Камаза» на выставке в Ашхабаде в беседе с корреспондентом ТАСС отметил, что испытания машин еще продолжаются. На выставке из российских компаний также представлены РЖД, «Коммаш» (Орловская область, производитель коммунальной техники) и судостроительная корпорация «Ак Барс» (Татарстан). «Корпорация «Ак Барс» впервые выступает на этой международной транспортной выставке. Мы привезли нашу продукцию, которую мы выпускаем: модели судов, которые проходят по судостроительной программе Туркменистана. Мы здесь представляем новейший сухогруз водоизмещением 5 тыс. тонн для морского порта, очень востребованные для Туркмении земснаряды, потому что здесь нужно увеличивать глубину прибрежных территорий», – рассказал ТАСС советник генерального директора АО «Судостроительная корпорация «Ак Барс» Геннадий Слугин.
РЖД в I квартале 2023 года увеличила объем поставки грузов в Туркменистан на 73% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Об этом сообщил первый заместитель генерального директора ОАО "РЖД" Сергей Павлов, передает ТАСС. "Говоря о перевозках с Туркменистаном, первый квартал показал устойчивый рост. И мы уже видим, что перевезено в Туркменистан [сообщение Россия - Туркменистан] на 73% больше грузов. А если говорить о транзитных перевозках через Туркменистан, то в 3,5 раза больше. Уверен, что эти цифры будут только увеличиваться", - сказал он, выступая на конференции "Международные транспортно-транзитные коридоры: взаимосвязь и развитие - 2023". Павлов отметил, что РЖД придает первостепенное значение дальнейшему развитию крепкого, долгосрочного и устойчивого партнерства с туркменскими коллегами. "Мы подписали несколько документов и по ним сейчас с нашими коллегами работаем. Программа предусматривает развитие перевозок по восточной ветви коридора "Север - Юг", совместные инфраструктурные проекты и мероприятия в области совершенствования кадрового потенциала, и что очень важно, цифровой трансформации и активизации работы на этом направлении", - добавил он. Конференция и выставка "Международные транспортно-транзитные коридоры: взаимосвязь и развитие - 2023" проходит в Ашхабаде 3-4 мая. На ней представители профильных ведомств и компаний сферы транспорта и логистики обсуждают актуальные вызовы и глобальные пути развития отраслей.
В рамках Международного экономического форума «Россия — Исламский мир: KazanForum 2023», который пройдет 18-19 мая, состоится очный этап IX Казанского форума молодых предпринимателей стран Организации исламского сотрудничества. На съезде будут представлены 30 стартапов, лучшие из которых получат поддержку со стороны правительства России. В настоящее время проходит онлайн-этап форума молодых предпринимателей. До 20 мая участники прослушают 20 часов лекций, 80 часов индивидуальных и групповых сессий с международными наставниками и экспертами. Они также ознакомятся с ресурсами, которые необходимы для поддержки стартапов из стран ОИС на ранних стадиях. Слушатели уже приняли участие в нескольких сессиях. На KazanForum также обсудят развитие спортивных связей между Россией и ОИС. Предусмотрены сессии «Спорт – фактор устойчивого партнерства России и Исламского мира», «Международное сотрудничество в рамках развития фиджитал-спорта в странах ОИС».
Свою работу начал официальный сайт II Игр стран СНГ, сообщает БелТА со ссылкой на Национальное агентство по туризму. На сайте можно найти всю необходимую информацию об Играх, узнавать последние новости, связанные с ними. Спортивное мероприятие также представлено во всех социальных сетях и мессенджерах. II Игры стран СНГ пройдут в Беларуси с 4 по 14 августа 2023 года. Церемонии открытия и закрытия Игр примет «Минск-Арена» в столице республики. Соревнования также пройдут в Бресте, Витебске, Гомеле, Гродно, Могилеве, Борисове, Солигорске, Орше, Молодечно и Жлобине. Чемпионы и призеры будут определены в 20 видах спорта.
2 мая состоялось второе заседание Туркмено-румынской комиссии по автотранспорту. Мероприятие прошло в Ашхабаде, на полях международного форума по транспортно-транзитным коридорам. Представители агентства «Туркменавтотранспорт» провели переговоры с румынской делегацией во главе с Адрианом Фогишем, вице- министром транспорта и инфраструктуры и координатором рабочей группы по реализации стратегического проекта Черноморско-Каспийского международного транспортного коридора. В ходе встречи были обсуждены вопросы, касающиеся грузовых перевозок между двумя странами, состоялся обмен информацией о возможностях транспортных ведомств двух стран. Была затронута тема коридора Черное море - Каспийское море, в контексте которой ведется работа над проектом Соглашения между правительствами Туркменистана, Румынии, Грузия и Азербайджана о создании и эксплуатации данного грузового транспортного маршрута. Это проект, запущенный Румынией и Туркменистаном более 10 лет назад, в 2012 году, и направленный на создание интермодального транспортного маршрута (море/река и автомобильный/железнодорожный транспорт) между Центральной и Северной Европой, Южным Кавказом и Центральной Азией. Для стран АТР – это тоже выгодная возможность использования коридора с портами Констанца, Поти, Батуми, Баку/Алят и Туркменбаши. Для беспрепятственного осуществления перевозок по Черноморско-Каспийскому маршруту необходимо согласовать в четырехстороннем формате упрощенные процедуры выдачи виз, таможенных деклараций и других сопроводительных электронных документов. Первое заседание Туркмено-румынской комиссии по автоперевозкам состоялось в ноябре 2022 года. В последние годы наблюдается значительное увеличение товарооборота между двумя странами. Румыния поставляет в Туркменистан в основном оборудование, металлоизделия, медикаменты и ряд других товаров, и в обратном направлении идут продукция текстильной, легкой и химической промышленности, строительные материалы, нефтепродукты и др.
Заместитель исполнительного секретаря ЕЭК ООН Дмитрий Марьясин призвал страны ЦА ускорить присоединение к международной системе eTIR, которая уже внедрена во многих странах региона, таких как Узбекистан, Азербайджан, Грузия, Пакистан. «Для поддержания работы среди стран Центральной Азии я хочу предложить государствам региона, которые еще не завершили внедрение международной системы eTIR в свои национальные таможенные структуры, сделать это в 2023 году», — сказал Марьясин, выступая на международной транспортной конференции ITTC-2023, которая открылась сегодня в Ашхабаде. «Если взаимосвязи в рамках системы eTIR удастся достигнуть в течение текущего года, то вы сможете работать с цифровыми коридорами в Центральной Азии в более безопасной среде», — добавил Марьясин. По его словам, ЕЭК ООН подготовила пакет стандартов и вспомогательных инструментов для оцифровки мультимодального обмена данными и документами по цепочкам поставок и цифровым торговым коридорам. Такой подход обеспечит интероперабельность мультимодального обмена данными с использованием семантических стандартов и справочной модели перевозок Центра ООН по упрощению процедур торговли и электронному бизнесу (СЕФАКТ ООН). Метод включает модернизацию существующих и разработку новых стандартов обмена данными СЕФАКТ ООН, цифровизацию документов на всех видах транспорта и пилотные проекты внедрения. Международная система eTIR (обмен данными между таможенными органами) способна обеспечить безопасный обмен данными между национальными таможенными органами о международных транзитных перевозках грузов, транспортных средствах и контейнерах в соответствии с Конвенцией МДП «Международные дорожные перевозки» (международное название TIR, Transports Internationaux Routiers). Система позволяет таможенным органам управлять данными о гарантиях, выданных гарантийной цепью допущенным к использованию системы держателям книжки МДП. Туркменистан с 1996 года является членом Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП от 14 ноября 1975 года.
Делегация Туркменистана приняла участие во встрече специальных представителей по Афганистану, проведенной 1-2 мая в Дохе, Катар, под эгидой Генерального секретаря ООН, сообщает сайт МИД Туркменистана. Во встрече принимал участие Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш. Туркменскую сторону представил заместитель министра иностранных дел Туркменистана Вепа Хаджиев. В ходе встречи участники обменялись мнениями о текущей военно-политической, экономической и гуманитарной ситуации в Афганистане. Глава туркменской делегации отметил о последовательной деятельности Туркменистана по оказанию помощи афганскому народу, на основе принципов добрососедства и гуманизма. Хаджиев также подчеркнул о реализации Туркменистаном на основе политики нейтралитета крупных проектов, направленных на развитие экономики соседней страны – Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия (ТАПИ), линии электропередачи и железной дороги Туркменистан-Афганистан-Пакистан (ТАП). Участники встречи выразили общее мнение о необходимости проведения регулярных встреч под эгидой ООН, которые будут способствовать нормализации ситуации в Афганистане. Также сообщается, что 2 мая делегация Туркменистана провела переговоры с помощником Генерального секретаря ООН по Ближнему Востоку, Азии и Тихоокеанскому региону Халедом Хиари. В ходе встречи подчёркивалось, что дальнейшее продолжение Туркменистаном торгово-экономического партнёрства с соседним государством, осуществление крупных экономических проектов, предоставление афганскому народу гуманитарной помощи, имеет важное значение в развитии экономики Афганистана. В свою очередь, Хиари особо подчеркнул целенаправленную деятельность Туркменистана по обеспечению мира и безопасности, а также устойчивого развития в регионе.
Денежные выплаты в размере 200 манатов и ценные подарки получат в Туркменистане ветераны Великой Отечественной войны 1941–1945 годов в честь 78-й годовщины Победы. Соответствующий Указ подписал президент Сердар Бердымухамедов, сообщила информационная программа «Ватан» туркменского телевидения. Документ предписывает хякимликам велаятов, городов и этрапов вручить подарки от имени Президента Туркменистана в торжественной обстановке.
Туркменский боксёр Байрамдурды Нурмухаммедов одержал победу над Стивом Куленгулука из ДР Конго и вышел в 1/16 финала 22-го чемпионата мира по боксу в первом среднем весе, передает «Туркменпортал». Нурмухаммедов победил решением судей. В следующей стадии боксёр из Туркменистана встретится с представителем Маврикия Мервеном Клэром. Турнир проходит в Ташкенте. В соревнованиях принимают участие более 640 спортсменов из 104 стран, в том числе семь действующих чемпионов мира. Напомним, что призовой фонд турнира составляет 5,2 миллиона долларов. Победители чемпионата мира получат по 200 000 долларов, серебряным призерам достанется по 100 000 долларов, а бронзовым – по 50 000 долларов. Чемпионат мира по боксу в прямом эфире транслируется на российских телеканалах «Матч ТВ» и «Матч! Боец».
Президент Центрально-Азиатской футбольной ассоциации Рустам Эмомали в своей речи на 8-м Конгрессе CAFA в Душанбе заявил, что страны Центральной Азии подадут совестную заявку на проведение финальной части Кубка Азии в 2031 или 2035 годах. «Наш, Центрально-Азиатский регион, еще ни разу в истории не принимал финальную часть Кубка Азии. Думаю, что это время настало. Наш регион представлен очень сильными сборными и уверен, что совместно с братскими странами мы проведем финальную часть азиатского первенства на самом высоком уровне. Мы решили, что подадим совместную заявку на проведение Кубка Азии в 2031 или 2035 годах в Центральной Азии», — приводит слова Рустама Эмомали официальный сайт Федерации футбола Таджикистана. Президент Азиатской футбольной конфедерации Шейх Салман бин Ибрагим Аль-Халифа в своем выступлении на Конгрессе CAFA поддержал инициативу руководителя CAFA Рустами Эмомали о подаче совместной заявки стран Центральной Азии, чтобы принять финальную часть Кубка Азии у себя и сказал, что этот регион заслужил принять азиатское первенство среди национальных сборных. Центрально-Азиатская футбольной ассоциация, которая была основана в июне 2014 года, входит в одну из пяти зон АФК. CAFA объединяет федерации футбола шести стран – Туркменистана, Афганистана, Ирана, Кыргызстана, Таджикистана и Узбекистана.
Региональное представительство в Центральной Азии Управления ООП по наркотикам и преступности (УНП ООН) провело в Душанбе совместный теоретико-практический тренинг по повышению квалификации для сотрудников Государственной таможенной службы Туркменистана и Таможенной службы при Правительстве Республики Таджикистан. Как сообщает пресс-служба Государственной таможенной службы Туркменистана, тренинг проводился международными экспертами ВТамО. Целью обучающего семинара было укрепление теоретических и практических знаний и навыков участников по профилированию и досмотру грузов высокого риска, а также использованию современных методов таможенного контроля. Кроме того, теоретические уроки тренинга включали Конвенцию ВТамО по контейнерам (1972 года), характеристики контейнеров, Конвенцию о международной торговле видами дикой фауны и флоры, находящимися под угрозой исчезновения, а также морские коммерческие документы. В ходе практических занятий участники укрепили свои знания в области оценки и управления рисками, методов обнаружения наркотиков и безопасности контейнеров.