Afrika'daki LLDC'ler: coğrafi izolasyondan stratejik bağlantılılığa

Afrika'daki LLDC'ler: coğrafi izolasyondan stratejik bağlantılılığa
16 07.08.2025

Uzun süredir küresel ekonomik akışlardan kopuk olarak algılanan Afrika'nın kara ile çevrili gelişmekte olan ülkeleri (LLDC'ler), bağlantılı ekonomilerin potansiyelini giderek daha fazla ortaya koyuyor. Daha önce bir sınırlama olarak görülen coğrafi konumları, artan bölgesel entegrasyon, dijital teknolojiler ve Afrika Kıtasal Serbest Ticaret Bölgesi'nin (AfCFTA) uygulanmasıyla rekabet avantajı haline geliyor. Bu bilgi, IIC tarafından bildirildi.

UNDP'nin yeni analitik raporu “Afrika'nın Kara Bağlantılı Ekonomileri: Refah ve Kalkınmaya Giden Yollar”da, LLDC'ler kıtanın dönüşüm süreçlerinde aktif katılımcılar olarak görülüyor. Belge, altyapı ve lojistik engellerin aşılmasına yönelik öneriler içeriyor ve dijitalleşme ve ticaretin serbestleşmesinin bölgesel ve küresel işbirliği için nasıl yeni kanallar açtığını gösteriyor.

Birleşmiş Milletler Genel Sekreter Yardımcısı ve UNDP Afrika Bölge Bürosu Başkanı Ahunna Eziakonwa'ya göre, “bağlantılı ekonomiler coğrafyayı stratejik bir varlığa dönüştürüyor. Emtia bağımlılığından yüksek katma değerli üretime geçilmesi ve kritik altyapıya yatırım akışlarının güçlendirilmesi gerekiyor.”

Afrika'daki LLDC'ler halihazırda ihracat akışlarına önemli katkıda bulunmaktadır: elmas (Botsvana, Lesoto, Zimbabve), bakır (Zambiya), altın (Burkina Faso, Mali, Orta Afrika Cumhuriyeti), kahve (Etiyopya, Uganda), şeker (Eswatini), tekstil (Lesoto, Etiyopya). Zambiya'nın 2013-2024 yılları arasındaki ortalama yıllık ihracatı 9,3 milyar dolar, Botsvana'nın 6,4 milyar dolar ve Zimbabve'nin 4,5 milyar dolar olarak gerçekleşti. Aynı zamanda Eswatini, Ruanda ve Uganda gibi ülkeler yüksek düzeyde bölgesel entegrasyon sergiliyor: ihracatlarının %30'undan fazlası Afrika pazarlarına yöneliktir.

Ulaştırma altyapısının geliştirilmesi önemli bir faktör olmaya devam etmektedir. Örnek olarak, yük teslimat süresini 72 saatten 12 saate indiren Addis Ababa-Cibuti demiryolu hattı ve Uganda'da Malaba-Kampala koridorunun inşası sayılabilir. Etiyopya, küresel pazarlara bağlantı olarak ulusal havayolu şirketine güvenmektedir.

Dijital araçlar, LLDC'lerin lojistik maliyetlerini dengelemelerine yardımcı olmaktadır. Burkina Faso, çiftçiler için dijital ödeme sistemleri getirirken, Uganda, Ruanda ve Etiyopya'daki blok zinciri çözümleri gümrük işlemlerini hızlandırmakta ve ihracat standartlarına uyumu iyileştirmektedir.

UNDP Etiyopya Temsilcisi Samuel Doe'nun vurguladığı gibi, “Kara bağlantılı modele geçiş, LLDC'lerin kalkınma için çıkmaz sokaklar olmak yerine bölgeler arasında köprü görevi görmelerini sağlıyor. AfCFTA ile mal, hizmet ve veri alışverişini hızlandırabilirler ve Afrika ekonomisinin genel olarak dayanıklılığını artırabilirler.”

Bu yaklaşım, Avaza Eylem Programı 2024-2034'te yansıtılmakta ve Afrika'nın 2063 Gündemi ve Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları ile uyumludur. Bu potansiyelin gerçekleştirilmesi için kapsamlı reformlar, stratejik ortaklıklar ve sürdürülebilir kalkınmaya odaklanılması gerekmektedir.